世界的なクルーズ船事業者であるゲンティン香港は、26億米ドル（約2,880億円）の負債について、新規融資と満期の延長を認めるものとする債権者との合意が完了したと発表した。
この新しい契約は、総額7億米ドル（約774億円）の新規融資、グループの資本増強、負債の延長からなり、当初は5月初旬に発表されたが、長文の書類の締結と、特定の商業上および法律上の前提条件の達成を条件としていた。
同社は、「本件の完了に向けて真摯に取り組んでおり、（中略）2021年6月28日（月）に本取引が完了したことをお伝えする」とコメントした。
この契約には、ドイツの経済安定化基金からの3億ユーロ（約396億円）の助成金を得て、ゲンティン香港のMVヴェルフテン造船所での新規クルーズ船の完成を支援すること、クリスタル・エンデバーと呼ばれる別のクルーズ船に関連して既存の貸し手が新たに3億1,360万ユーロ（約414億円）の融資枠を提供すること、グループの金融債務9億8,100万米ドル（約1,090億円）の満期延長と金利鞘の軽減、ドリーム・クルーズ、クリスタル・クルーズ、スター・クルーズが締結した15億米ドル（約1,660億円）の融資契約に基づく償却費の支払いを少なくとも2年間中断することなどが含まれている。
また、同グループの既存の財務上の取り決めに基づく財務制限条項の調査も停止された。
これらの契約は、同グループが2020年8月に発表した、新型コロナウイルスの感染拡大による事業への影響を受けて流動性を確保するために、金融債権者への支払いをすべて停止するという内容に関連するもの。
2020年度に17億2,000万米ドル（約1,900億円）の損失を計上した同社は、8月の発表時に、「当グループの事業のための重要なサービスを維持するには、残りの利用可能な現金をすべて使用する必要があり、当グループの現在の金融負債に対する全体的な債務再編の解決策を交渉していく」と述べていた。
同社は前夜にビジネスの報告を行い、最近の感染拡大を受け、台湾発のクルーズ船運航は依然として停止しており、政府は、現在のレベル3の規制がレベル2に引き下げられた場合にのみ再開できるとしている。
しかし、2021年6月14日（月）より、シンガポール発のクルーズ船の定員は、25％から50％に増えている。また、7月末には香港発のクルーズ船を開始する予定で準備を進めている。
「当グループは、予期せぬ混乱に直面し、この不確実な過程で立ち上げコストが追加発生する恐れがあることを認識しつつ、すべての可能性のあるルートでクルーズ船を就航させるべく、積極的に取り組んでいる」と同社は述べた。
「一方、取締役会は、当グループの流動性の状況を今後も注意深く監視し、その流動性と競争力をさらに向上させるために、当グループが利用できる戦略的選択肢を検討していく」。
